Narzędzia:
Czy należy prowadzić indywidualną kartę ewidencji nieobecności kierowcy dla pracownika, który ma stanowisko mechanik-kierowca i funkcję kierowcy wykonuje bardzo rzadko? W indywidualnej karcie należy ewidencjonować odpoczynki tygodniowe. Co należy rozumieć pod tym pojęciem i jakie powinny być zapisywane tutaj godziny? Czy zapisujemy tu wolne weekendy, święta po 24 godz. za każdy dzień? Jeżeli pracownik ma urlop i w karcie jest on już wykazany, to czy dodatkowo uwzględnić można to w odpoczynkach tygodniowych, ponieważ urlop miał w piątek, a w sobotę i niedzielę nie pracował i miał odpoczynek?
Choć pracodawca nie ma obowiązku wypłacania należności z tytułu diet i ryczałtów za noclegi kierowcy międzynarodowego transportu samochodowego, który odbywa podróże w ramach swego miejsca świadczenia pracy, to jednak specyficzne koszty przez niego ponoszone powinny mu być rekompensowane (jako składnik, zwiększenie wynagrodzenia) na zasadach określonych w umowie o pracę lub w aktach wewnątrzzakładowych.
Postanowienie umowy o pracę przyznające pracownikowi zatrudnionemu w charakterze kierowcy międzynarodowego transportu samochodowego prawo do diet - jako bardziej korzystne dla pracownika niż przepisy prawa pracy - nie narusza przepisów prawa pracy i jest ważne.
Wyrok SN z 23 czerwca 2010 r., II PK 372/09
Ustawa z 15 lipca 2011 r. o zmianie ustawy o czasie pracy kierowców oraz ustawy o transporcie drogowym wprowadziła nowe regulacje dotyczące obowiązków przedsiębiorcy wykonującego przewóz drogowy. Zgodnie z ww. ustawą przedsiębiorca wykonujący przewóz drogowy jest obowiązany wystawić kierowcy wykonującemu przewóz drogowy zatrudnionemu u tego przedsiębiorcy zaświadczenie o nieprowadzeniu pojazdu. Przepisy stosuje się odpowiednio do kierowcy niezatrudnionego przez przedsiębiorcę, lecz wykonującego osobiście przewozy na jego rzecz, oraz do przedsiębiorcy osobiście wykonującego przewozy drogowe. Gmina zatrudnia kierowcę do przewozu osób niepełnosprawnych i innych autobusem będącym jej własnością. W świetle nowych regulacji prawnych zachodzi pytanie - czy gmina jest przedsiębiorcą i zgodnie z ustawą o czasie pracy kierowców powinna wydawać zaświadczenie, o którym mowa w art. 31 ustawy z 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców? Proszę o wyrażenie opinii w powyższej kwestii.
Na kim ciąży obowiązek wystąpienia z zapytaniem o niekaralność - na pracodawcy czy na pracowniku (dot. kierowcy autobusów)? Proszę o podanie podstawy prawnej.
Obecnie kierowca, który nie prowadzi samochodu i potrzebuje tzw. zaświadczenia o nieprowadzeniu, może je uzyskać tylko z 3 przyczyn - choroby, urlopu lub prowadzenia innego, specjalistycznego pojazdu. Nietrudno zauważyć, że życie przynosi nam dużo więcej powodów, przez które nie możemy wykonywać swojej pracy. W związku z tym, w ramach dostosowywania polskich przepisów do regulacji unijnych, Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło projekt zmian w formularzu zaświadczenia, który rozszerza katalog przyczyn usprawiedliwiających nieprowadzenie pojazdu. Jakie to będą okoliczności?
Mam problem z rozliczaniem czasu pracy kierowców pomocy drogowej (nadgodziny, czas dyżuru, nocki). Czy za czas dyżuru pełnionego przez sobotę i w niedzielę przez pracownika w domu należą się jakieś dodatki, jeśli pracownik nie wykonywał żadnej pracy?
Czy pracownik zatrudniony w pomocy drogowej jako kierowca musi mieć świadectwo kwalifikacji i powinien przechodzić badania psychotechniczne?
W jaki sposób obliczyć wynagrodzenie kierowcy za czas dyżuru i przestoju? Kierowca jest wynagradzany stawką miesięczną 2.000 zł brutto. Okres rozliczeniowy wynosi 3 miesiące. Kierowca w ostatnim kwartale miał 55 godzin dyżuru 50% oraz 140 godzin przestoju.
Przedsiębiorca firmy budowlanej zatrudnia kierowców samochodu ciężarowego powyżej 3,5 tony na potrzeby własne przedsiębiorstwa. Kierowcy posiadają zaświadczenie o ukończeniu kursu dokształcającego kierowców przewożących rzeczy. Posiadają kategorię C. Jeden z kierowców do 10 września 2010 r. ma przejść pierwsze szkolenie okresowe według nowych zasad. Jak wygląda procedura takiego szkolenia, gdzie to szkolenie się przechodzi, gdzie się zgłasza, kto wydaje takie zaświadczenie, ile kosztuje, jak długo trwa, ile wcześniej przed terminem 10 września należy się zapisać na szkolenie, aby do 10 września uzyskać zaświadczenie?
Po jakim czasie od rozwiązania stosunku pracy z kierowcą na zasadzie porozumienia stron, za wypowiedzeniem, z upływem okresu, na który była zawarta możemy zatrudnić go na zasadzie samozatrudnienia?
W NZOZ-ie na podstawie umowy o pracę (podstawowy system czasu pracy, 2-miesięczny okres rozliczeniowy) zatrudniony jest pracownik na stanowisku kierowca - konserwator. Do jego obowiązków należy m.in. wykonywanie drobnych napraw w firmie oraz prowadzenie służbowego samochodu osobowego do 3,5 t. Są to wyjazdy głównie do filii zakładu, urzędów, kontrahentów. 1. Jak należy planować i rozliczać czas pracy tego pracownika? 2. Które przepisy o czasie pracy należy stosować? Czy stosujemy wobec tego pracownika przepisy regulujące czas jazdy? 3. Czy pracownik ma prawo do przerw w czasie pracy, gdy np. prowadzi samochód 6 godzin dziennie? 4. Czy pracownik powinien przedstawić w firmie zaświadczenie o dodatkowym zatrudnieniu? 5. Jak ewidencjonować czas pracy tego pracownika? 6. Czy należy prowadzić karty drogowe?
Czy kierowca zatrudniony na umowę zlecenia musi posiadać harmonogramy czasu pracy (jeżeli jeździ tylko w naszym zakładzie samochodem powyżej 3,5 tony) i czy wymagana jest pełna dokumentacja pracownicza odnośnie takiego kierowcy?
Czy kierowca na umowę o pracę jeżdżący samochodami do 3,5 tony musi posiadać zaświadczenia o dniu wolnym?
Jesteśmy Młodzieżowym Ośrodkiem Wychowawczym. W placówce przebywają chłopcy skazani na pobyt u nas przez sąd rodzinny. Mamy zatrudnionego kierowcę na pełnym etacie. Pracuje od godz. 8:00 do 16:00. Czasami zdarza się tak, że dostajemy telefon o godz. 14:00, że mamy odebrać wychowanka np. z Elbląga (ok 600 km). Kierowca przepracował 6 godzin, a potem jedzie w trasę. Ilość godzin pracy to 18-19. Jak powinien być rozliczany, jakie przysługują mu przywileje? Czy za nadgodziny oddajemy kierowcy godziny w stosunku 1:1,5?
Koniec ze spekulacjami, domysłami i przeciekami! Znamy już ostateczny kształt i brzmienie ustawy wprowadzającej zmiany do przepisów dotyczących kierowców. Od 3 kwietnia 2010 r. pracownicy ci m.in. uzyskają prawo do należności z tytułu podróży służbowych, przewoźnicy będą mogli natomiast czasowo zawiesić w całości lub części swoją działalność, a także - pod pewnymi warunkami - zatrudnić już 18-letniego kierowcę!
Copyright © 2024 Wszelkie prawa zastrzeżone
2024 © Wiedza i Praktyka sp. z o.o.
Obserwuj nas
