Rejestracja czasu pracy kierowcy piaskarki za pomocą tachografu
Aby ustalić, czy dany przewóz podlega wyłączeniu z obowiązku rejestracji czasu pracy za pomocą tachografu oraz stosowania się do norm czasu jazdy, przerw i odpoczynków, nie ma znaczenia rodzaj pojazdu, jakim wykonywany jest przewóz, lecz jego cel i charakter.
Nie ma znaczenia rodzaj pojazdu tylko cel i charakter przewozu
Jeżeli pojazdem wykonywany jest przewóz związany z utrzymaniem dróg, czyli np. w ramach odśnieżania, rzeczywiście podlega on wyłączeniu zarówno z obowiązku przestrzegania norm dotyczących czasu jazdy, obowiązkowych przerw i odpoczynków kierowcy, jak i z obowiązku stosowania tachografu.
Jeśli tym samym pojazdem wykonywany jest inny rodzaj przewozu, np. przewóz piasku na budowę, wówczas nie podlega on żadnemu wyłączeniu i wymaga stosowania się przez kierowcę do obowiązujących zasad odnośnie do norm czasu pracy i używania tachografu.
Jak zaznaczyć czas pracy na tachografie
Kierowca wykonujący przewozy w ramach akcji zima pojazdem wyposażonym w tachograf analogowy może jeździć bez wykresówki umieszczonej w tachografie. Obowiązują go jedynie normy dotyczące czasu pracy, ale nie czasu jazdy. Tego czasu nie musi rejestrować za pomocą tachografu.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w tachograf cyfrowy, a kierowca posiada kartę do tachografu, może umieścić ją w urządzeniu i zaznaczyć „OUT”. Oznacza to, że przejazd odbywa się poza zakresem obowiązywania przepisów o czasie jazdy, przerwach i odpoczynkach.
W takich sytuacjach pojazd może prowadzić też kierowca, który nie posiada własnej ważnej karty kierowcy. Opcję „OUT” zaznaczyć można w samym urządzeniu i prowadzić pojazd bez karty kierowcy umieszczonej w tachografie. Zaznaczenie, że przewóz odbywa się poza zakresem przepisów, ma znaczenie do celów ewentualnej kontroli drogowej lub w siedzibie przedsiębiorcy i pozwala odróżnić przejazd podlegający wyłączeniu od innych przejazdów.
Ewa Matejczyk
