Narzędzia:
W okresie pandemii wielu pracodawców decyduje się na organizację pracy zdalnej. To nie wyklucza jednak możliwości pracy z dokumentacją papierową. Powstają wątpliwości, jak pracujący zdalnie powinni obchodzić się z papierową dokumentacją zawierającą dane osobowe.
Czy kierowca zatrudniony na umowę zlecenia musi posiadać harmonogramy czasu pracy (jeżeli jeździ tylko w naszym zakładzie samochodem powyżej 3,5 tony) i czy wymagana jest pełna dokumentacja pracownicza odnośnie takiego kierowcy?
Pracodawca zatrudniający 2 pracowników w informacji o zatrudnieniu zapisał, że swoją obecność w pracy pracownicy potwierdzają osobiście „meldując” się u pracodawcy, a w razie nieobecności pracodawcy w zakładzie - telefonicznie. Pracodawca prowadzi ewidencję czasu pracy, którą pracownicy co miesiąc podpisują. Czy ta metoda potwierdzania obecności jest prawidłowa?
Czy dokumentację wypadkową w pracy należy przechowywać w odrębnym segregatorze razem z rejestrem wypadków, czy w aktach osobowych pracownika, którego to dotyczy?
Firma (zakład produkcyjny) zatrudnia 2 kierowców, którzy poza wykonywaniem pracy kierowcy, w tzw. „międzyczasie” wykonują także prace operatorów maszyn. W jaki sposób powinna być prowadzona ich ewidencja czasu pracy, jaki obowiązuje ich wymiar czasu pracy - ile godzin dziennie mogą pracować, ile godzin mogą prowadzić samochody, w jakim wymiarze powinny być przerwy, czy mogą pracować w godzinach nadliczbowych? Interesuje mnie także szczegółowe wyjaśnienie kwestii sposobu ich wynagradzania i rozliczania. Czy w umowie o pracę, poza stawką godzinową, mogą być zawarte informacje o tzw. dodatkach za trasę?
Czy ograniczenie czasu pracy kierowcy do 10 godz., podczas gdy pracuje w tej dobie w porze nocnej (np. 22.00-6.00), dotyczy tylko operacji planowania pracy, czy kierowca ma bezwzględnie zakończyć pracę na środku drogi po 10 godzinach pracy? Jakie są konsekwencje złamania tej zasady ze względu np. na zatory na drodze, brak miejsca na parkingu? Ewidencja czasu pracy (która zawiera informacje o pracy w dniach roboczych i wolnych, nadgodzinach, dyżurach i nocnych) ma być wykonywana na podstawie tarczek tacho, danych z tachografu cyfrowego oraz innych zapisów i ma być przetrzymywana przez okres 3 lat po okresie jej objętym, czy w związku z tym te tarczki i dane z tachografu cyfrowego mają być również przetrzymywane 3 lata (dla ITD tarczki mają być przetrzymywane tylko 1 rok)?
Copyright © 2024 Wszelkie prawa zastrzeżone
2024 © Wiedza i Praktyka sp. z o.o.
Obserwuj nas