Koniec ze spekulacjami, domysłami i przeciekami! Znamy już ostateczny kształt i brzmienie ustawy wprowadzającej zmiany do przepisów dotyczących kierowców. Od 3 kwietnia 2010 r. pracownicy ci m.in. uzyskają prawo do należności z tytułu podróży służbowych, przewoźnicy będą mogli natomiast czasowo zawiesić w całości lub części swoją działalność, a także - pod pewnymi warunkami - zatrudnić już 18-letniego kierowcę!
1. Przewoźnicy będą mogli zawiesić działalność
Dotychczas obowiązujące przepisy nie przewidywały możliwości zawieszenia działalności przez przewoźnika. Nowelizacja, nie dość że wprowadza taką możliwość, to jeszcze daje przewoźnikom szansę dochodzenia zwrotu części opłat za licencję.
Zgodnie z nowymi przepisami przewoźnik może zawiesić w całości lub w części wykonywanie transportu na okres nie dłuższy niż 12 miesięcy. Zawieszenie działalności wiąże się jednak z dodatkowymi wymaganiami proceduralnymi. Przewoźnik musi bowiem w terminie 14 dni, od dnia w którym rozpoczęty został okres zawieszenia, zawiadomić o tym fakcie organ, który wydał licencję. W dokumencie tym podaje się okres, na jaki zawieszono działalność oraz liczbę wypisów z licencji odpowiadającą liczbie samochodów, co to których zawieszono wykonywanie przewozu.
Również w ciągu 14 dni przedsiębiorca ma obowiązek zwrócić do organu, który udzielił licencji wszystkie wypisy z licencji (jeżeli w całości zawiesza działalność) lub wypisy odpowiadające liczbie pojazdów, co do których transport ma być zawieszony (w przypadku częściowego zawieszenia). Wypisy te zostaną zwrócone w terminie 7 dni przed odwieszeniem działalności.
Dodatkowo, jeżeli wykonywanie transportu zostało zawieszone na dłużej niż 3 miesiące, organ który udzielił licencji, w terminie 14 dni od dnia złożenia zawiadomienia o zawieszeniu działalności, odda przewoźnikowi opłatę wniesioną za wydanie licencji i wypisów proporcjonalnie do:
- okresu zawieszenia wykonywania transportu,
- liczby zawieszonych wypisów z licencji.
| Ważne! Przy transporcie międzynarodowym - zwrot pomniejszany o prowizję Jedynie w przypadku udzielenia licencji i wypisów z licencji na wykonywanie międzynarodowego transportu drogowego kwota zwrotu będzie pomniejszona o prowizję w wysokości nie większej niż 14% od opłat pobranych w międzynarodowym transporcie drogowym z tytułu udzielenia licencji, zmiany licencji, przedłużenia ważności licencji, wydania wypisu z licencji, wydania wtórnika licencji. |
2. Obniżono wiek kierowcy, ale obostrzono zasady
Pracodawca dotychczas mógł zatrudnić kierowcę, który miał skończone 21 lat i posiadał odpowiednie uprawnienie do kierowania pojazdem samochodowym. Po nowelizacji (od 3 kwietnia 2010 r.) przedsiębiorca lub inny podmiot wykonujący przewóz drogowy może zatrudnić kierowcę, jeżeli osoba ta ukończyła:
a) 18 lat - w przypadku kierowcy prowadzącego pojazd samochodowy, dla którego wymagane jest posiadanie prawa jazdy kategorii:
- C lub C+E, o ile uzyskał on odpowiednią kwalifikację wstępną,
- C1 lub C1+E, o ile uzyskał on odpowiednią kwalifikację wstępną przyspieszoną;
- C lub C+E o ile uzyskał on odpowiednią kwalifikację wstępną przyspieszoną,
- D lub D+E o ile uzyskał on odpowiednią kwalifikację wstępną,
- D1 lub D1+E o ile przewóz wykonywany jest na liniach regularnych, których trasa nie przekracza 50 km o ile kierowca uzyskał odpowiednią kwalifikację wstępną przyspieszoną;
Oczywiście wciąż obowiązują pozostałe wymagania tj. obowiązek posiadania przez kierowcę odpowiednich uprawnień do kierowania pojazdem samochodowym, uzyskanie kwalifikacji wstępnej lub kwalifikacji wstępnej przyspieszonej, ukończenie szkolenia okresowego. Ponadto w stosunku do takiej osoby nie mogą być orzeczone przeciwwskazania zdrowotne ani psychologiczne do wykonywania pracy na stanowisku kierowcy.
Od 3 kwietnia 2010 r. nie będzie również obowiązywało uchylenie wymagań wiekowych w stosunku do kierowcy wykonującego przewóz drogowy rzeczy pojazdem samochodowym lub zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t i nieprzekraczającej 7,5 t.
3. Kierowcy znowu będą odbywać podróże służbowe
Po wydanym w listopadzie 2008 r. orzeczeniu Sądu Najwyższego pracodawcy mieli problem z wypłacaniem diet kierowcom transportu międzynarodowego. Orzeczenie to stanowi bowiem, iż kierowca transportu międzynarodowego odbywający podróże w ramach wykonywania umówionej pracy nie jest w podróży służbowej w myśl regulacji Kodeksu pracy i w konsekwencji nie ma prawa do świadczeń wynikających z tego tytułu (uchwała SN w składzie 7 sędziów z 19 listopada 2008 r., II PZP 11/08).
Wypłacanie diet w rzeczywistości, w której obowiązywała ta uchwała, wiązało się więc z ryzykiem posądzenia przedsiębiorcy o obchodzenie przepisów o podatku dochodowym i składkach na ubezpieczenie społeczne. W związku z tym, postanowiono wprowadzić wyraźną regulację dotyczącą podróży służbowych kierowców. Tym razem regulacja ta jest korzystna dla pracowników.
W ustawie o czasie pracy kierowców dodano bowiem definicję podróży służbowej, którą w myśl znowelizowanych przepisów będzie każde zadanie służbowe, polegające na wykonywaniu - na polecenie pracodawcy - przewozu drogowego lub wyjazdu poza miejscowość, w której znajduje się siedziba pracodawcy lub jego oddział, w celu wykonania przewozu drogowego.
Regulacja ta oznacza, że niezależnie od tego, jakie miejsce pracy zostało kierowcy wpisane w umowę, za podróż służbową trzeba będzie uznać każdy wyjazd kierowcy poza miejscowość, w której znajduje się pracodawca lub jego oddział.
Kierowcom przyznano również prawo do diet, na takich samych zasadach jak pracownikom zatrudnionym na podstawie Kodeksu pracy (art. 775 § 3-5 Kodeksu pracy). Co więcej, do ewentualnych rozpoczętych spraw administracyjnych, postępowań podatkowych, o wykroczenia, karnych lub karnych skarbowych wszczętych i niezakończonych przed 3 kwietnia 2010 r. prowadzonych w związku z wypłatą diet kierowcom, stosuje się nowo-uchwalone przepisy.
Podstawa prawna:
» ustawa z 21 lutego 2010 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz zmianie niektórych innych ustaw (Dz.U. nr 43, poz. 246).
» ustawa z 21 lutego 2010 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz zmianie niektórych innych ustaw (Dz.U. nr 43, poz. 246).
Komentarze (0)